记者 | 王月伦

全球动力电池半年度成绩单发布，中国中资企业占据了行业半壁江山。动力电池德时代比第第

7月18日，公司韩国研究机构SNE Research发布最新动力电池统计数据，上半数份今年上半年，年拿共有六家中资企业入围全球前十。下全

（300750.SZ）和（002594.SZ）分居第一和第三位。球半中创新航、额宁（002074.SZ）、亚迪（300207.SZ）和蜂巢能源则位列榜单第七至第十。分居

总体看来，中国中资电池企业在拉开与韩国、动力电池德时代比第第日本同行之间的公司距离。今年上半年，上半数份排名前十的年拿中资企业总体市占率再创新高，达到56%。去年同期，这一数字为42%。

位居前十的动力企业中，中资企业的装机量同比增速均超过了100%。而日韩企业中，LG新能源、松下和三星SDI的增幅均未超过50%，唯有SK On的增速达到124%。

上半年，宁德时代装车量为69 GWh，市占率达到34%，领先第二名的LG新能源20个百分点，全球动力电池市场第一的位置依旧难以撼动。与此同时，宁德时代在海外市场的占有率接近18%，同比增长了6个百分点。

LG新能源上半年的装车量为28 GWh，该公司由LG化学电池业务分拆而来。

比亚迪装车量达24 GWh，市占率为12%，同比上升了5个百分点，从去年的第四名跃升至第三名。

松下的动力电池装机量去年位居全球第三。从去年四季度开始，比亚迪已连续三个季度实现对松下电池的反超。

今年1月和4月，比亚迪单月装机量均超过了LG新能源，位列全球第二位。今年5月，比亚迪的装机量和LG新能源基本持平，并列第二。

SNE称，比亚迪凭借其强劲的电动汽车销量获得排名的跃升。比亚迪今年上半年新能源汽车销量超64万辆，同比增315%，超越了特斯拉，成为全球新能源汽车销冠。